CORGI TOYS LAND-ROVER BREAKDOWN TRUCK


Dit is de mooie Corgi Toys Land-Roverr Breakdown Truck N° 417S, 3° uitgave uit 1962/63.

Onderstaand model was uitgevoerd in een rode kleur met een gele metalen kap achteraan, een draaiende metalen spotlamp op het dak, een kraanarm met haak die kon worden bediend door te draaien aan het reservewiel aan de zijkant van de Land Rover.

De uitvoering is met de vernieuwde "Spun Wheels", ( zilverkleurige velgen met relief) en met rubber afgeronde banden.

Nu zullen velen zich afvragen bij het bekijken van de foto's wat het verschil is met de 2° uitgave van dit model.
Corgi was in die periode volop aan het experimenteren met nieuwigheden en verbeteringen.

Om te beginnen heeft dit model een interieur gekregen in een gele kleur en een stuur. Voorheen hadden de modellen geen interieur en geen stuur !

Als je het doosje hieronder bekijkt zie je dat de afbeelding van de Land-Rover met de "Flat Wheels" is afgebeeld, dat waren nog de vorige generatie platte zilverkleurige wieltjes.
Nieuw is dat het doosje een vermelding in een witte kader heeft "Spring Suspension" en het nummer op de zijkant is 417S met daaronder de naamvermelding van het model.

De "S" bij het is een verwijzing naar "Sping Suspension" en betreft de vering die dit model heeft gekregen en weggewerkt zit onder de grijze bodemplaat.
Deze bodemplaat werd trouwens ook volledig vernieuwd en liep nu volledig tot achteraan, het was geen zwarte "tinplate' meer maar een gegoten grijze 'Die Cast' plaat en de wielassen waren volledig weggewerkt.




De verwijzing "Sping Suspension" betreft de vering die dit model heeft gekregen en weggewerkt zit onder de grijze bodemplaat.
Deze bodemplaat werd trouwens ook volledig vernieuwd en liep nu volledig tot achteraan, het was geen "tinplate' meer maar een gegoten 'Die Cast' plaat en de wielassen waren volledig weggewerkt.







Ter verduidelijking overlopen we hieronder even de verschillen van de 3 uitgaven en de wijzigingen die door Corgi werden toegepast.


De wieltjes. 

Bij de 1° uitgave werden platte wieltjes gebruikt.(foto links)  Bij de 2° en 3° uitgave kregen deze meer relief.(foto rechts)

         


Interieur. 

Bij de 1° en 2° uitgave was er nog geen interieur aanwezig (foto links). Vanaf de 3° uitgave kregen de modellen een interieur met stuur. (foto rechts)

  


De bodemplaat. 

Bij de 1° en 2° uitgave werd een 'tinplate' gebruikt. (foto links en rechts).

 


Bij de 3° uitgave werd een vernieuwde gegoten plaat gebruikt met weggewerkte vering en assen.
Zie ook de patent nummers die werden aangebracht om zich te beschermen tegen de concurrentie.




Het draaimechanisme. 

Bij de 1° en 2° uitgave liep een asje door het chassis bevestigd aan het reservewiel waaraan je kon draaien. (foto links).
Bij de 3° uitgave had men een veertje toegevoegd aan de as, dit gaf meer weerstand om deze soepeler en gecontroleerd te bedienen. (foto rechts).

Bij de 1° en 2° uitgave rolde de haak te gemakkelijk naar beneden door het gewicht en het gebrek aan weerstand van de as.

     

Al deze details zijn bepalend voor de waarde van het model.